Frequently Asked Questions
Questions fréquemment posées...Cette liste peut s'allonger en fonction des messages que je reçois...
Général
Les commandes proportionnelles permettent un contrôle plus fin de la voiture en dosant l'accélération et les "coups de volants". Les Race-Tin ne sont pas proportionnelles (le prix ne serait pas le même) mais à cette échelle, ce n'est pas trop génant et les voitures sont très maniables.
En fait pas tant que ça: la largeur des voies est assez faible, et la différence de rayon entre la roue intérieure et la roue extérieure n'est pas assez importante pour vraiment se ressentir. De toute façon le but recherché est surtout le fun, et les légers dérapages provoqués par l'absence de différentiel vont dans ce sens. Pour les plus exigeants cependant, les Mini-Racer de NewQida sont équipées d'un différentiel très efficace.
Je pense l'avoir déjà expliqué sur le site, mais en deux mots: Les Radi-Can sont de très bonne qualité. Ce sont les modèles originaux, et ils sont très bien réalisés (qualité Japonaise). Pour les clones, Race-Tin, Dark-Horse et autres, sont de qualité semblable mais un peu en dessous des Radi-Can. Cependant, la fiabilité est assez bonne pour pouvoir s'amuser sans soucis (sans compter que leur prix est inférieur de 2 ou 3 fois).
Sincèrement, les modèles de course sont prévus pour rouler sur une surface lisse. En effet, la garde au sol est vraiment très faible (environ 5mm) et la moquette a tendance à freiner les voitures. Cependant tout n'est pas désespéré au contraire, puisque plusieurs constructeurs proposent des modèles tout-terrain qui sont vraiment très amusant à piloter sur des surfaces accidentées comme les tapis, les moquettes, et les obstacles divers que vous pourrez rencontrer dans un appartement classique. De plus, avec les bonnes options, ces modèles peuvent s'essayer au trial, ce qui est très amusant même lorsqu'on est seul.
Je n'en doute pas, mais ça n'a rien à voir. Les Race-Tin possèdent un formidable ratio Fun/Investissement qui n'est atteint que par certains clones de Mini-Z (mais ce n'est plus la même fiabilité). Bref, les Race-Tin sont l'idéal pour s'amuser entre amis quand on trouve les BCG vraiment trop petites.
Par où commencer?
Effectivement, on n'a peut-être pas les moyens (ou l'envie) de réaliser l'ensemble des modifications possibles. Certaines peuvent être réalisées indépendamment des autres, ce qui permet une évolution en douceur (pour le portefeuille). Tout dépend du résultat que l'on souhaite obtenir, mais la pose de relais reste l'option minimale choisie par les virtuoses du fer à souder. Pour les autres, il existe des kits tout prêts, ou l'option la moins coûteuse: la pose d'un accu supplémentaire.
Dans ce cas, je conseille dans l'ordre: Ajout des relais, changement du bloc de transmission (custom ou constructeur), utilisation d'un moteur modifié, pose d'un turbo. Ensuite, il faudra travailler sur la motricité...
Pour la maniabilité, la pose de suspensions (changement du train avant) est un bon choix, car la direction est meilleure. Pour l'esthétique, on pense évidemment au changement de jantes, mais ces nouvelles jantes (éventuellement larges à l'arrière) permettent aussi l'utilisation de pneus spécifiques pour plus de motricité. Sachez que les nouvelles jantes s'adaptent plus facilement sur des voitures ayant un train avant et un bloc de transmission déjà modifié (les axes de roues sont mieux ajustés).
Dans ce cas, le plus simple est d'utiliser les blocs de transmission constructeur pré-assemblés et simples à mettre en place. Pour le reste, les modifications esthétiques restent accessibles.
Résolution de problèmes
Les montages donnés dans ce site sont prévus pour des voitures comportant un bloc de transmission modifié. Ces blocs de transmission ne possèdent que 2 pignons au lieu de trois, ce qui inverse le sens de rotation des roues. Une solution simple consiste à inverser les fils reliés au moteur.
Carrosserie
C'est possible, mais il y a souvent des ajustements à faire en ce qui concerne les carrosseries de slot car. En fait, les Race-Tin ne sont pas réellement au 1/32, et comme le chassis est monobloc, il est difficile de tomber sur une carroserie qui possède les dimensions parfaites. Pour les adaptations de maquettes, c'est assez compliqué car le 1/32 n'est plus du tout à la mode...Cependant, certains modèles de 1/24 semblent adaptables. Quoi qu'il en soit, certains sites comme CarMoWorld proposent des carrosseries originales.
Achats sur le net
En effet à première vue, une Auldey ne coûte que 6 ou 7¤ à Hong-Kong par exemple, alors qu'Xtreme R/C les propose à 20¤, mais quand on ajoute les frais de port, les risques liés aux transactions sur le net (on peut payer par Chèque dans son propre pays), et les tarifs de la Douane, la différence est assez minime. En plus, en achetant dans son propre pays avec quelqu'un qui parle la même langue, il est plus facile de s'entendre sur la garantie ou les services. Le meilleur moyen est de faire une simulation sur les sites marchands sans valider la transaction. Ca ne coûte rien, et ça donne une idée du prix final.
En effet, cela arrive. Mais c'est aussi par manque d'information de ton fournisseur habituel: Si tu expliques gentilment à ton revendeur local qu'il existe un réel marché, il fera sans doute une étude et les démarches nécessaires pour importer ce que tu cherches. C'est du gagnant/gagnant si toi et tes amis commandez localement et êtes en bons termes avec votre revendeur.
On va certainement me traiter de paranoiaque, mais je préfère le paiement par chèque ou virement. Les remarques qui suivent n'engagent que moi: Un numéro de CB peut être utilisé n'importe où à l'étranger...sans votre accord. Ok, votre banque se doit de vous rembourser, mais autant s'éviter des démarches compliquées et longues. Même si la liaison est sécurisée, rien ne peut réellement vous garantir que le site marchand distant n'archive pas vos coordonnées banquaires et ne risque pas de se faire pirater un jour (ça s'est déjà vu, et ça se reverra). Quand à PayPal et consors, franchement, vous pensez qu'ajouter un intermédiaire réduit les risques? :)
L'idéal dans ce cas est de bien choisir le site marchand en se renseignant sur les forums par exemple. Il faut profiter au mieux de l'expérience des autres internautes. Si votre CB approche de la date d'expiration, les risques sont évidemment réduits, puisque dans le pire des cas, votre numéro de CB sera invalidé très prochainement. L'autre solution est de disposer d'une deuxième CB à débit limité (50¤ par mois par exemple, les autres montants imposant un appel à votre banque et une confirmation de votre part).
Site
Pour me contacter c'est simple, il suffit de m'écrire à rc132@nospam_free.fr en enlevant "nospam_" de l'adresse et en mettant RC132- au début du sujet du message (j'utilise un filtre automatique). Vous pouvez également me contacter dans les forums cités dans la page de liens sous le pseudo "freed".
C'est possible... Le but n'était pas de faire une oeuvre d'art, mais d'apporter un réel contenu (à défaut de contenant). En d'autres termes, je n'ai pas encore trouvé de site aussi complet en français sur ce sujet. Cependant, j'accèpte toute remarque constructive.
Alors attention, je fais payer un supplément de 12,50¤ pour la lecture de chaque faute d'orthographe, et 27,35¤ pour sa correction. Sérieusement, j'ai fait le maximum, mais nul n'est parfait.
