Radi-Can, Race-Tin, Tin-Racer...
  Au commencement il n'y avait rien, ou presque...Puis Taiyo (super, du japonais dans le texte) inventa les Radi-Can. Ce nouveau concept de petit jouet radio-commandé proposait des véhicules au 1/32e (environ 12-14cm de long) vendus dans des boites rondes dont le couvercle servait de télécommande (mais oui il est amovible;)). Bien-sûr, on est dans le domaine du jouet RC, puisque les voitures sont d'une conception simplifiée à l'extrême: une puce gérant 5 fonctions (avant, arrière, gauche, droite, turbo), un astucieux système à base d'aimants pour la direction, un moteur pour la propulsion, et des commandes non proportionnelles.
Le retour des clones
 Mais loin de représenter une faiblesse, une telle simplification apporte énormément d'avantages. Tout d'abord, elle ouvre la porte à toutes sortes de clônages souvent très réussis et à des prix dérisoires (dans les 10¤ à l'export + frais de port), tous Made in China. Ces clones sont souvent appelés Race-Tin et sont généralement de très bonne facture. On trouve ainsi des marques comme Auldey, Dark-Horse, Tyco, et d'autres moins connues... L'autre avantage de la simplicité, c'est la possibilité de réaliser toutes sortes de modifications pour améliorer ces voitures, autant au niveau de l'électronique que de la mécanique. A tel point que certains modèles atteignent des vitesses 10 fois supérieures à la vitesse d'origine (+ de 60km/h).
Y'a bon!
 Simplicité, relative robustesse, faible coût, disponible en plusieurs fréquences (ce qui permet de tourner à plusieurs en même temps), autant de qualités qui expliquent l'engouement pour ces petites voitures lors de leur sortie en Asie puis aux USA. Une chance pour nous petits francais, des modèles commencent à être importés à des prix très raisonnables (20 euros chez Xtreme RC) promettant des heures d'amusement aux enfants (souvent de plus de 20 ans :)).
Comparaison par les chiffres
 On aura beau dire, il y a certaines chose qu'il faut voir pour les croire. Effectivement, penser que l'ajout de quelques relais, d'un moteur un peu différent et de nouveaux rapports de transmission peut transformer un vulgaire jouet en petit bolide est parfois difficile à croire. Les photos qui suivent proviennent d'un groupe de discussion dédié au Canned Heat de Tyco RC (clone US des Taiyo Radi-Can). Les mesures de vitesse sont effectuées sur un Speed Checker Tamiya: La vitesse réelle (tenant compte des frottements) serait donc légèrement inférieure. Cependant, ce comparatif a l'avantage de montrer le gain non négligeable apporté par les différentes transformations expliquées sur ce site. Précisons enfin que les modèles testés sont fabriqués par Auldey.
La vitesse d'origine des Race-Tin est donnée pour 5-6km/h. Le Speed-Checker Tamiya donne une mesure cohérente avec l'annonce qui est faite (c'est bon signe pour la suite). La Skyline sur le banc de test est bien un modèle de base.
Notre voiture de tests est maintenant une Audi TT équipée d'un kit jantes+pneus. La pose d'un kit relais (NEC ici) fait plus que doubler la vitesse!
Test similaire avec un kit turbo installé, sans appuyer sur le bouton de turbo. La vitesse mesurée est de 24 km/h.
Lorsque l'on appuie sur le bouton de turbo, le moteur se trouve alimenté par un élément supplémentaire. Résultat: 32 km/h mesurés.
Toujours notre kit turbo (avec turbo enclenché) et un rapport de transmission plus efficace, les 60 km/h sont atteints.